Гидроизоляция земляного полотна при строительстве скоростной автодороги М-12

Бентонитовые маты BentIzol SABL 5 были применены для устройства гидроизоляции земляного полотна при строительстве скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород – Казань» на участке км 475 - км 490.

Гидрогеологические и климатические условия расположения объекта (II климатическая зона; грунты, подверженные карстообразованию и суффозии), высокий уровень предполагаемых эксплуатационных нагрузок, повышенные требования к надежности и долговечности объекта обусловили необходимость использования высокотехнологичных гидроизоляционных материалов, таких как бентонитовые маты.

Применение бентонитовых матов в конструкции земляного полотна позволяет эффективно решить несколько задач:

• обеспечить надежную и долговечную гидроизоляционную защиту.
  Бентонитовый мат BentIzol SABL 5 с ламинирующим слоем является водонепроницаемым. Благодаря уникальным свойствам бентонита, бентонитовые маты восстанавливают свою целостность в случае механических повреждений (проколов, порезов и т.п.), а также сохраняют гидроизоляционные свойства практически неизменными на протяжении всего срока службы объекта.
•  стабилизировать водно-тепловой режим;
•  повысить устойчивость сооружения.

Бентонитовые маты, заложенные в проекте, были заменены на материал производства ООО «БентИзол», благодаря более высоким гидроизоляционным и прочностным характеристикам, а также более доступной цене.

Монтаж материала BentIzol SABL 5 ведется в один прием, без использования сварочного оборудования, с применением общедоступной строительной техники, что сокращает время и стоимость производства работ.

Специалисты ООО «БентИзол» оказали консультационную поддержку при подборе материала с учетом специфики объекта и подготовили технологическую карту по укладке бентонитовых матов.

Рис. 1 - Монтаж бентонитовых матов при устройстве гидроизоляции земляного полотна
Рис. 2 - Устройство пригрузочного слоя при монтаже бентонитовых матов	Рис. 3 - Уплотнение пригрузочного слоя